Bomba de vacío de turbina

La bomba de vacío de turbina serie TB es un nuevo producto desarrollado por Zhangqiu Wind Blower Limited by Share Ltd y la Universidad Xi'an Jiao Tong de Shandong. El rendimiento aerodinámico y el diseño estructural de esta serie de productos han alcanzado el nivel avanzado de productos similares nacionales e internacionales. Se aplica ampliamente en sistemas de vacío como máquinas de papel, deshidratación al vacío, plegadoras de papel Life, sistemas de vacío, desempolvado al vacío y envasado al vacío.

Características del producto

La línea de tipo impulsor es avanzada y la eficiencia es alta.

El ajuste de conversión de frecuencia se adapta al máximo a las necesidades del usuario. Además, el sistema anti-sobretensión evita que la bomba de vacío entre en la zona de sobretensión, lo que protege mejor el equipo.

La bomba de vacío tiene una estructura compacta y un volumen pequeño.

Con una estructura integral ensamblada, el cuerpo de la bomba de vacío se monta sobre la carcasa de la caja de engranajes, y el sistema de lubricación está firmemente integrado en el chasis de la unidad. El motor y la caja de engranajes se instalan en una base común, que también funciona como depósito de aceite.

Una vez que el rotor está estrictamente equilibrado, la vibración es pequeña, la confiabilidad es alta y el ruido general es bajo.

La inercia rotatoria del rotor es pequeña, el tiempo de arranque y parada de la unidad es corto y no se necesitan tanques de aceite ni acumuladores altos.

La estructura de la bomba de vacío es avanzada y razonable, tiene piezas menos vulnerables y es fácil de instalar, operar y mantener.

La vibración del cojinete, el aumento de temperatura, la presión de importación y exportación, la temperatura, el control anti-sobretensión, la protección de enclavamiento de arranque, la alarma de falla, la presión de aceite del sistema de lubricación, el control de temperatura del aceite adopta un controlador lógico programable para controlar el funcionamiento de la máquina, obtener monitoreo en tiempo real, mantenimiento conveniente.

Estructura principal

Impulso De acuerdo con la teoría de flujo tridimensional para un diseño de alta eficiencia, el mecanizado de precisión, tras una estricta corrección del equilibrio dinámico y la prueba de sobrevelocidad a 1,15 veces la velocidad nominal, garantizan la resistencia del impulsor. Para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de trabajo, el impulsor puede utilizarse con diversos materiales, como aluminio forjado, acero inoxidable y aleaciones de titanio.
Rotor de alta velocidad El rotor de alta velocidad consta del impulsor, el engranaje de alta velocidad y el eje de alta velocidad. El impulsor está conectado al eje de alta velocidad mediante una varilla de tracción, y el par se transmite al pasador del extremo. Para garantizar el funcionamiento suave y fiable de la bomba de vacío, la precisión de equilibrado general del rotor de alta velocidad es G1.
Difusor de paletas El difusor tipo ala tiene las ventajas de un difusor grande, tamaño pequeño, pequeña pérdida de flujo y buen rendimiento en condiciones variables.
VCarcasa de olute La caja espiral de sección circular y el perfil de la pared de la voluta están diseñados como líneas espirales logarítmicas, que se ajustan a la ley de movimiento del flujo de aire y tienen un impacto mínimo en la bomba de vacío. Por lo tanto, la bomba de vacío ofrece una alta eficiencia de flujo, baja vibración y bajo nivel de ruido.
Engranaje El par de engranajes de aumento de velocidad para la forma de diente evolvente, la superficie del engranaje de tamaño está completamente rectificada y el tratamiento de endurecimiento por nitruración, garantiza que la bomba de vacío funcione a alta velocidad de manera constante, la vibración y el ruido son pequeños, la vida útil puede alcanzar los 20 años.
Cojinete Los cojinetes de alta velocidad con cojinete deslizante de almohadilla inclinable se componen de una pluralidad de actividades de deflexión de pivote que pueden estar compuestas por su almohadilla antivibración, excelente rendimiento y se pueden ajustar automáticamente de acuerdo con el cambio de carga y los cambios de velocidad.

Sistema de lubricación

El sistema de lubricación se divide en dos partes: el tanque de aceite y el depósito de aceite. La base de la unidad también funciona como tanque de aceite, con un calentador eléctrico de inmersión y un transmisor de temperatura para garantizar la temperatura del aceite lubricante.

El aceite lubricante que contiene la bomba de aceite principal, la bomba eléctrica, el filtro de cilindro doble, la bomba de aceite principal impulsada por un eje de engranaje de baja velocidad, el funcionamiento normal de la unidad puede garantizar la lubricación de la presión estabilizadora del aceite de lubricación de engranajes y cojinetes; la bomba eléctrica proporciona un sistema de prelubricación en la unidad antes del arranque, mantiene estable la presión de aceite en un proceso de emergencia y apagado y deja de lado el efecto de la bomba de aceite.

La precisión de filtración del filtro de aceite es de 20 my el dispositivo de alarma de que la diferencia de presión del filtro es demasiado alta.

Sistema de Monitoreo y Control

El sistema de monitoreo y control está especialmente diseñado para el funcionamiento de bombas de vacío de turbina. El sistema incluye funciones de enclavamiento de las condiciones de arranque, control anti-sobretensión, arranque y parada automáticos de la bomba auxiliar con cambios en la presión del aceite, alta temperatura de los cojinetes y protección contra sobrevibraciones.

Equipado con un sensor de presión de aceite en el oleoducto de la bomba de vacío, equipado con un sensor de temperatura del aceite en el enfriador, equipado con un cojinete deslizante de alta velocidad para la temperatura, un sensor de vibración, una tubería para medir la temperatura y la presión de importación y exportación de la bomba de vacío, dos metros y un transmisor, por lo que el monitoreo en tiempo real de varios parámetros operativos garantiza que la bomba de vacío funcione de manera segura, estable y confiable.

Tabla de rendimiento de la bomba de vacío turbo serie TB

Observaciones:

Cuando el estado del soplador no coincide con el de la mesa superior, es necesario realizar una conversión de rendimiento. Nuestra empresa puede realizar diseños especiales según los requisitos del usuario, para satisfacer sus necesidades específicas en diversas condiciones de trabajo.

Para lograr diferentes requisitos de vacío, la bomba de vacío de turbina puede diseñar una estructura de impulsor doble.

Al transportar un medio corrosivo, nuestra empresa realizará el tratamiento anticorrosión correspondiente para el interior y el impulsor de la carcasa, y cambiará el sello para lograr cero fugas para satisfacer las necesidades de los usuarios.

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